Ligas de titânio na aviação e engenharia marítima

A liga de titânio é chamada de "metal do ar" ou "metal do oceano". É amplamente usada em engenharia de aviação e marinha, como navios e petróleo offshore. A liga de titânio em engenharia de aviação e marinha tem nove características.

1. Menor densidade: a liga de titânio na aviação é um dos três principais metais leves "alumínio, magnésio e titânio", com uma densidade de 4,51 kg/m3.

2. Maior resistência, incluindo resistência à tração, resistência à fluência e resistência à fadiga. Combinando com uma densidade menor, apresenta maior superioridade em termos de resistência específica. Este é precisamente o fator central no qual a liga de titânio na engenharia marítima pode desempenhar um papel importante na leveza.

3. Excelente resistência à corrosão. Excelente resistência à corrosão da água do mar é uma delas, conforme mostrado na tabela a seguir:

4. Ampla faixa de temperatura operacional, a temperatura operacional da liga de titânio na aviação varia de menos 269 graus a mais de menos 600 graus.

5. Maior capacidade de deformação elástica

6. Boa resistência ao impacto. A liga de titânio na engenharia marítima tem alta resistência ao impacto e resistência à munição real. A capacidade de resistir a colisões.

7. Menor coeficiente de expansão Esta característica é especialmente adequada para os requisitos das usinas de energia aeronáutica e naval para o controle de mudanças dimensionais durante o uso de peças e componentes.

8. Não magnético, adequado para o uso normal de alguns métodos de detecção, comunicação e controle na aviação e em navios.

9. Melhor desempenho do processo

Geralmente, eles têm boas propriedades de processamento, como fundição, forjamento, soldagem e impressão 3D, que são os fatores que determinam se eles podem vencer no processo de seleção de materiais para aviação e engenharia naval.

Uso de liga de titânio

1. Aplicação de liga de titânio na aviação

A liga de titânio na aviação ocupou a posição principal da extremidade fria do motor aeronáutico por um longo tempo. A quantidade de liga de titânio usada em alguns motores aeronáuticos na China está aumentando continuamente e está se aproximando do nível avançado de países estrangeiros

A quantidade de liga de titânio usada no novo motor turbofan militar em desenvolvimento é estimada em 30% a 35%. O peso da liga de titânio do novo motor turbofan comercial é esperado em torno de 23%.

2. Aplicação de liga de titânio em engenharia marítima

Os Estados Unidos e a Noruega estão em uma posição de liderança neste campo. Algumas plataformas de perfuração usam centenas de toneladas de titânio. A RMI Titanium Company dos Estados Unidos fornece à norueguesa ConocoPhillips liga de titânio em tubos de perfuração de engenharia marítima que foram aplicados com sucesso a dezenas de poços de petróleo, economizando 40% nos custos do sistema.

A plataforma de perfuração flutuante semi-submersível do campo petrolífero Heidrun da filial norueguesa do North Sea Oilfield usa liga de titânio em risers de engenharia marinha para reduzir o peso de todo o sistema em 50%, a força de elevação do riser em 63% e o custo do sistema em 40%. A vida útil esperada pode ser estendida para 25 anos.

A Grant Prideco dos Estados Unidos aplicou liga de titânio em engenharia marítima em tubos de perfuração em 2000, o que reduziu a força de elevação da ferramenta de perfuração em 30% e o torque em 30% a 40%.

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